第115章契机——马克斯威尔汽车 (第2/3页)
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最大的汽车车身公司，它生产的钢体车身质量很好，为各大汽车产商采购。而且我在通用汽车的时候就听说通用汽车正准备把这家费斯车身公司纳入旗下呢。
我觉得我们必须抢在他们之前先得到费斯车身公司，就算不能完全兼并费斯车身公司也要得到部分股份，不然等到通用汽车把费斯车身公司全部吞并之后，将不会再为其他的汽车产商提供汽车车身了。”
戴维斯肯定地说道，这倒不是他在司徒南面前给通用汽车上眼药。而是他太清楚通用汽车一贯的做法了。所有他们兼并的工厂都不会再为其他企业提供零件的，只会在他们内部系统互相流通。反正通用汽车家大业大，他们内部系统的订单也够费斯车身公司忙的了。
“这个建议很好。”司徒南点点头，可见这个戴维斯今天是做足功课了。“那马克思威尔汽车公司情况又是怎样？”司徒南问道。
“跟费斯车身公司刚好相反，马克思威尔汽车公司目前的状况很不妙，他们的汽车有重大的质量问题，薄弱的后桥经常在公路上发生齿轮脱落的故障。
现在所有的客户都不买他们的汽车了，最近的三个月内，马克思威尔公司才一共销售出5辆汽车，这还是大减价的结果。”
戴维斯伸出一巴掌，五个手指，强调道，怎么都有点幸灾乐祸的味道。
“马克思威尔汽车公司的创始人是江纳生·迪克逊·马克斯威尔。他原本是是美国印第安那州一名机械工人，1893年他制造了他的第一辆轿车。后来他来到底特律，并与其他投资者合伙创办了许多家汽车公司。
后来在那几家他创办的汽车公司的基础上组建了现在马克思威尔汽车公司。那时候通用汽车还没有组建呢，而亨利·福特也还在帮别人打工的时候，开始的几年马克思威尔汽车公司曾经火过一段时间，不过最近几年逐渐走下了破路。
现在又出现了严重的质量危机，他们公司的总裁w．l．密歇尔已经焦头烂额了，使尽浑身解数也难以奏巧。
眼前就有一个好机会，马克思威尔已经老了，有心无力，而公司的股东对w．l．密歇尔已经彻底失望了，他们正打算为马克思威尔公司找一个新东家呢？”
戴维斯娓娓道来，他热切地看着司徒南。很明显，他鼓动司徒南把马克思威尔汽车公司买下来。
“我想我懂你的意思了，戴维斯，收购马克思威尔对我们有什么好处吗？”司徒南问道。
“老板。这对我们来说却是是个好消息，虽然
