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克劳克抗议,威胁,怒骂都无济于事,只能眼睁睁看着他们付过一笔预付金的苦力们,被大明官府“解放”,大明政府的文件做的很漂亮,他们邀请了当地的美国公使,旁听他们对苦力的调查,苦力证词表明,他们拿过美国人给的定钱,大明官员写下“收过卖身钱”,苦力说他们不知道美国在哪里,大明官员马上写下“被贩往未知地域”。

就在美国公使的眼前,就将美国人的罪责坐实了,并且给他们出具了罚单,交钱赎人,不交就在监狱中待着,结果克劳克等人待了近一个月,他们公司才凑齐了一万两罚金汇到大明来。

克劳克他们回国之后,马上给政府施压,尤其是联邦政府,认为他们遭受了巨大的不公,要求政府出面维护他们的利益。

美国政府也交涉了,但是大明认定,这些洋人给不识字的劳工一丁点银子,就将他们拉到一个他们不认识的国家和地区,根本就行动贩卖,而且还涉嫌欺诈,并且表示,不管是大明的国民,还是北方的中国人,都在大明打击苦力法案的保护之下,他们打击的是罪恶,不涉及政治。

这时候中央太平洋铁路公司才知道,斯坦福才知道,不止他这样的流氓资本家懂得拿政府做生意,大明政府其实也是某些人的生意道具,或许不止是生意道具,更可能是实施打击报复的工具。

斯坦福已经没空关心这些了,在他派出的代表团从中国灰头土脸的回去后,美国联邦对他失去了耐心,拒绝再次资助他,这已经是1869年了,林肯虽然没有死,但是任期已经结束,新政府不愿意看到太平铁路长久的拖延下去。

中央太平洋铁路公司的对手,联合太平洋铁路公司已经将铁路延伸到了落基山脉,他们大肆抨击中央太平洋铁路公司的施工能力,对政府一次又一次给中央太平洋铁路进行补贴,非常的不满。

他们鼓动了巨大的舆论,暴漏中央太平洋铁路公司的无能和各种绯闻,他们自己则游说政府家中央太平洋铁路公司的路段也交给他们施工,如果他们能将铁路修到美国西岸,他们将掌握美国通往太平洋的出口。

当年斯坦福鼓动加州巨头们向铁路公司投资,以及游说加州政府时曾说过,一旦修建一条通往西部的铁路,那么加州就将成为美国的正门。现在联合太平洋铁路公司也想拥有这道通往西部的正门了。

在联合太平洋铁路公司的游说下,美国联邦拒绝再次给予中央太平洋铁路公司补贴,并且要求他们尽快解决用工问题,否则政府考虑取消给他们的铁路许可。

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