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一阵默契的寂静之后，公共频道里才传出来第一声惊叹。
“怎么可能？”
“太疯狂了！”
“噢，简直太不可思议了！”
“这是幻觉，这是幻觉，吓不到我的！”
……
一连串的赞叹声不要钱的响了起来，几乎连成一片。
由不得众人不赞叹，七分四十秒，这绝对是今年除了某些变态的超级跑车之外最好的成绩了。要知道，保时捷993Turbo今年的最好成绩也不过才七分五十七秒，刚刚进了八分钟之内。
在测速之前，大家看到了车子的起步提速，看到了车子的外观设计，按照他们的经验，觉得车子能跑进八分三十秒之内。有人甚至已经高估了，觉得能跑进八分二十秒之内，可他们没有一个人能相信，这车子第一圈就能跑到七分四十秒。
七分四十秒相当于什么成绩？布加迪Veyron在2005年12月在纽北赛道的成绩，就是七分四十秒，那还是在2005年。
经过郭泰来综合了几种极品跑车的优点改装出来的这辆T字头跑车，在只有五百多马力出头的情况下，第一圈就跑出了七分四十秒的让人瞠目结舌的成绩。
“七分四十秒？噢NO，刚刚那一圈我有一个弯没有过好，我想我可以做的更好。”在无线电频道中听到了自己的第一圈成绩，海因斯略有些不满，同时也十分的兴奋。
海因斯当然应该兴奋，一般来说，这样的成绩都应该是在各个车队的首席车手的驾驶下，在车队专业团队的保障下，在一个大厂数十个工程师团队的精心调校之下，在不惜代价的采用各种最好的零配件的情况下才能够做到的。他一个车队排名最后的预备车手都是没有机会开的。
这次度假果然是运气好啊！当然，也和海因斯自己观察敏锐以及脸皮厚有关。他在赛道上看到了郭泰来仅有的一次加速，就看出了不一般。然后自己主动跟着郭泰来回到车位，厚着脸皮毛遂自荐试车，要不是如此，他都没机会摸到这辆车。真的是太爽了啊！
兴奋起来的海因斯，这次都不再大呼小叫了，集中全部的精力，盯着前面的道路，力求每一个动作都做到最好，每一个过弯都用最合适的方法。
幸亏海因斯是本地人，他在这条纽北赛道玩过不下几百圈，对这里的每一个拐弯每一条直道都熟悉无比，这才能让他在没有任何导航员提醒以及车队指挥的情况下，用最佳的状态跑过每一个路口。
大
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